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    October 14

    71公里与7小时——记录北京公交一天

    今天应该说是回到北京后一天中坐公交走的路程最长的一天。我再次感受了一下北京让人无奈的交通状况。我觉得把一天的行程记录下来,写在日记里面,和朋友们分享一下,应该是一件很有意思的事情。我借助北京公交网(www.bjbus.com)上面显示的里程计算了一下今天的六段行程的距离,合计71公里。至于今天行程的时间,我无法说出每段路程的精确时间,但是总共花在公交车或者地铁上的时间保守估计大约是7个小时,如果说9点到下午5点算作是工作时间的话,我在工作时间里面花在公交上面的时间是5.5个小时。如果哪些朋友希望来北京发展的话,如果他或她一时买不起私家车的话,由于在北京混就必然会面临着做事情需要满城跑的问题,因为合作伙伴可能全城都有分布,那么他或她看完我的这篇日记后最好做好花在公交上的时间会很多的心理准备。为了排解这样的郁闷,你在北京的公交上看到有人拿着本书看,或者是带着耳机听MP3,要不就是拿着个PSP看电影或者打游戏,你就不会觉得是件奇怪的事情了。我之所以加了个没有私家车的大前提,是因为我个人认为在公交车上面的感受和在自己的车子里面的感受是不同的。我今天坐公交的时候就在售票员的动员下发扬风格给老年人让了两次座,导致我只能心甘情愿地站一路。但是在自己的私家车里面,至少你是坐在舒服的座椅上的,可以听听广播或者CD,也可以和朋友打手机闲聊一会儿,从这个角度来说驾驶员只需要有点耐心。还有一点需要声明的是,我今天每段路为了省那么几毛钱,一般都选择了乘坐公交车,而没有选择乘坐地铁,主要是我现在在北京的工作和生活都不赶时间,可以有年春浪费在公交车上。尽管今天一天下来,还有些应该选择坐地铁更好一些的后悔,但是总计可以省下了几块钱还是会给我小小的安慰。关于我在今天每段路程中的心理变化,我会在后面的具体路程解析中详述的。

    第一段(如下面3幅图):木樨地至上地环岛南,共计17公里,用时早上9:30—11:00,1.5小时

    去帮朋友到上地信息产业基地拿东西。这是我这个北京人第一次到上地这个地方,这没有什么奇怪的,作为一个在城里长大,城里完成全部学业,之后又多在外地闯荡的北京土著来说,新北京里面没有去过的地方还多着呢。出了地铁上地站,我大声说:“这就是著名的上地了”。上地是一个信息技术产业,就是IT产业企业居住的地方。现在北京周边有各种各样的经济技术开发区,俨然是北京城的很多卫星城镇了,有人的地方就什么生活娱乐设施都有了,也有很多商品房楼盘,人们就幸福地在这些地方把自己的生活和工作结合在了一起。

    木樨地至西直门 5公里 地铁1号线倒2号线
    西直门至上地    11公里  地铁13号线
    上地地铁站至上地环岛南  1公里  447路

     1木樨地至西直门5公里

    2西直门至上地11公里

    3上地至上地环岛南1公里

    第二段:上地环岛南至公安大学,717路,共计16公里,用时:1.5小时

    从写字楼出来,发现居然有直达我家的公交车,就是717路,倒车毕竟比一趟车要烦人的多,因为从一趟车下来之后,就要做换乘的地方等另一路车,等待是会让人心情不佳的。我其实下午2点还有个会议在使馆区那边,但是我想先回家好好吃个午饭,再坐公交车去开会时间应该是够的,所以就选择了回家吃饭。

    4上地环岛南至公安大学16公里

    第三段:公安大学至东外外交公寓,共计15公里,用时约1小时40分钟

    公安大学至二里沟西口  114路
    二里沟西口至工人体育场  118路
    工人体育场至春秀路   117路

    我不得不承认这段路程我或许是有些绕远了,但是在北京坐公交车你总会面临着到底是选择一条比较保险的,你知道肯定能顺利换乘的线路,还是找一条看似更快的线路,因为你往往不知道新线路是否堵车,就是老线路你都不一定保证堵不堵车。尤其是我过节回到北京后还没有怎么感受北京公交,回来的这几天都是围着长安街沿线转悠,去了天安门,去过西单,去过王府井。北京这个城市,日新月异的体现就是你一段时间不在北京混了,你就无法准确估计乘坐北京公交到底富裕出多少时间花在路上不会迟到,只能考体验告诉你北京的交通状况目前是什么状况。好在北京现在大力发展地下铁交通,所以相对会快些了。但是之前我已经提到,我这次基本上选择了地上交通,因此只能忍受交通堵塞了。下午要去位于春秀路,就是东直门以东两站地的地方的世界卫生组织参加艾滋病工作组的会议,因为我想见见北京艾滋病圈子的一些老友们。为此,我昨天给会议组织方WHO写了封邮件,问他们现在AWG的会议现在还open不open,我是否可以参加。WHO的项目官员回信说现在不open了,但是欢迎我去参加。会议的时间是下午2点钟开始,我是1点钟从公安大学出发了,由于我过于乐观地估计了北京的地上交通,我2点40才到达WHO。到达的时候,会议室的门关着,会议已经开始了。我于是在WHO进门的地方的沙发上面坐下来,我期待着这个会议在进行一半的时候能够有个茶歇,这样我就可以进去参加下半场的会议。但是3点钟过去了,还不见有人从门内出来,我就知道不会有正式的茶歇了,于是我决定还是不推门进入会议室了,走人吧。因为毕竟自己是特殊申请参会的,而且自己确实很久没有在北京艾滋病圈子里露面了。如果推门进入,正在开会的人肯定会看我,会打断会议的进程,而且我怕有些人会议论梁艳艳不在艾滋病工作组里面呀,怎么也来了?既然是不open的会议,我就不要给组织者WHO添麻烦了,再找机会看看在走之前有什么其他的会议可以见到这些圈子里面的老友好了。写完这篇日记,我就要给WHO的项目官员回一封信,感谢他能允许我参会,并且解释一下自己没有进入会场的原因,下次再有机会我把交通时间把握好,争取不迟到了。

    5公安大学至春秀路15公里

    第四段:春秀路至灯市口,共计5公里,用时约1小时

    春秀路至北新桥  635路(好像是,反正是6开头中的一路公交车)
    北新桥至灯市口 684路

    离开了WHO,难消我心头因为没有把握好时间而没有能够参加会议的郁闷。而且刚刚3点半钟,于是想到了一位在灯市口在事业单位上班的朋友,他们下班的时间是5点钟,我就给她打了电话,问她能不能找她去,我想从WHO到她上班的地方估计又要花上个把个小时,等我到达她的单位的时候也差不多4点半了。再等半个小时,她也就下班了,我去找她吃个晚饭,叙叙旧也是很好的。因为我今晚约了中央民族大学的人谈事情,因此晚些时候还要赶到中央民族大学去,所以也不想回家吃了晚饭再出门,再折腾了。还不如就找位朋友吃个晚饭,灯市口那里有地铁,我就可以直接坐地铁,坐上新开的4号线到达民族大学了,等谈完事情再彻底回家休息。虽然说从WHO办公室到灯市口的这段路程才5公里,但是由于行走在东城的几条相对比较狭窄的道路上,因为东城区和西城区一样是最古老的北京内城,属于老城区,很多道路是不宽的,所以堵车是难以避免的,因此这段地上交通距离最短,但是也花了1个小时。反正是去找朋友聊天去,我也就没有太在乎时间,而且越是时间长些,越是到达的时间离朋友下班的时间近些,我在她办公场所等待时间也会短些。我等到她下班,很happy地和她在一起吃了一顿桂林米粉,期间我麻椒还放多了,把辣得又流鼻涕又流眼泪的。由于我们聊得很开心,因为把我没有能开成会的郁闷一扫而光。

    6春秀路至灯市口5公里

    第五段:灯市口至中央民族大学,共计12公里,用时约1小时,地铁

    如下三幅图:
    灯市口至雍和宫,地铁5号线
    雍和宫至西直门,地铁2号线
    西直门至魏公村,地铁4号线

    这段路程最舒服,因为地铁是最快的交通工具,而且由于5号线和4号线都是新线路,车很清洁,车站也很现代化。而且即使需要在不同地铁线之间换乘,在站内就可以换乘,只用刷一次卡,2元钱,换乘的时候不用再刷卡了。尤其是我回北京后,第一坐刚刚开通的4号线,心里觉得很开心。这条4号线经过我的母校人大,以后去北部大学区就有了新的选择,可以乘坐4号线了。

    7灯市口至雍和宫3公里

    8雍和宫至西直门6公里

    9西直门至魏公村3公里

    第六段:中央民族大学至公安大学,共计6公里,用时约30分钟,717路

    终于要回家了!由于谈完事情已经到了晚上了,比白天焦灼的交通状况好了很多,因此晚上回家的这6公里只花了半个小时。从近12点开始写这篇日记,发现要到收尾的时候已经是凌晨1点多了。原来叙述北京公交上的一天也要花这么长的时间,我想这次叙述已经可以让大家对于北京交通的状况可见一斑了,也可以让大家感受到在北京生活要从适应北京的交通,保持一个良好的心态开始了。这次在北京是种半休假半工作的状态,因此才有时间多写些日记记录下我认为比较有趣的事情,我想以后也没有闲工夫再与这样详细的记录北京公车行程了。突然有个想法,因为北京的公交经历让我很想快点儿回到西昌去,回到这个中小型城市,回到这个一般半个小时乘坐公交车可以到达目的地的城市,如果穿过整个城市估计也要花1个小时,我的想法是等我回到西昌之后,也在日记中记录一次我在西昌办事情坐公交的一天,如果两篇日记对比起来读一定很有趣。还是感谢北京公交的,给了我一种在等待中可以不急不躁的心态,如果你想锻炼自己的忍耐度,那就来北京生活工作一段时间吧!

    魏公村至公安大学6公里

    Comments (2)

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    Tianle CHANGwrote:
    我对北京的交通也有一肚子的气话要说。不过公共交通再烂,也架不住它便宜,而且地铁的车次还真是挺密集的。
    Oct. 18
    Tianle CHANGwrote:
    我对北京的交通也有一肚子的气话要说。不过公共交通再烂,也架不住它便宜,而且地铁的车次还真是挺密集的。
    Oct. 18

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